据油价网近日报道，生物燃料在全球绿色能源转型过程中有着巨大潜力，尤其是在为飞机、船舶等交通工具提供动力并使其脱碳方面。目前，部分国家政府和私营企业正积极投资生物燃料的研发，以减少碳排放。生物燃料的生产过程通常需要在无氧环境下对生物质原料进行高温(500~700摄氏度)快速加热。高温可以将生物质原料分解成热解蒸汽、气体和炭。此外，生物燃料也可以通过气化、水热液化或低温分解等方法生产。乙醇和生物柴油是目前应用最广泛的两种生物燃料。

大多数生物燃料是由甘蔗、玉米和大豆等传统原料制成的，这些燃料不仅低碳环保，而且可以直接应用于现有的发动机，无需更换昂贵的新设备。然而也有人担心生产生物燃料需要大量占用土地原料，并可能对环境造成损害。根据国际能源署(IEA)的预测，2030年前，生物燃料需求将大幅增加，届时将会有更多生物燃料通过废物、残留物和非粮食作物来生产，这将使生物燃料的生产更具有可持续性。

2022年，全球生物燃料的需求已升至4.3艾焦(1艾焦=10万亿焦耳)，超过了疫情前水平。根据国际能源署发布的数据，为了在2050年前实现净零排放目标，2030年前全球生物燃料产量需要增加到10艾焦，这意味着平均

每年的增长率要达到11%左右。美国《通货膨胀削减法案》拨款94亿美元用于开发生物燃料。今年2月，美国环境保护署和能源部联合发布了资助机会公告，支持企业研发生物燃料生产技术并降低成本。美国环境保护署空气与辐射办公室助理署长约瑟夫·戈夫曼表示：“投资将刺激生物燃料生产创新，并促使政府制定更强有力的清洁能源经济目标。”印度成立了全球生物燃料联盟，并在这一领域发挥主导作用。

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